欧宝app2021环西S19 | 突围车手的保存游戏 科特上演夺冠帽子戏法

欧宝APP环西的最后一个丘陵赛段,已夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12千米插手了突围团体,而且成了终究的7人突围小团体,保存到了最后。在得力副将克拉多克的帮忙,具有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小团体冲刺中取得,上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成就榜上,罗格里奇则第50次穿上了环西领骑衫红衫,照旧连结着足够不变的领先优势。环西第19赛段,从塔皮亚动身,车手们将颠末191.2千米的争取后,达到蒙福特德莱莫斯的终点。这是一个丘陵赛段,在赛事前段将颠末一个3级坡和两个2级坡,随后就是进入到小升沉的路段达到终点。赛前我们一向觉得这又会是一个年夜团体冲刺的赛段,成果却出乎料想。崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙斯、阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉、快步车队的小将巴焦利、FDJ车队安东尼·鲁、乐透·速迪奥车队安德里亚斯·克龙和英孚教育车队的劳森·克拉多克、科特·尼尔斯等18位车手便在角逐早期构成了突围团体。不外,持续三个爬坡也让突围团体特殊难熬难过,他们的领先优势在第三个1级爬坡点的时辰也就2分钟。在本届环西颗粒无收的单车买卖车队,主导着主团体的领骑,究竟如许一个丘陵赛段特殊合适在迈克·马修斯。如许的话仿佛说过良多遍了,但你懂的。已夺得了两个赛段冠军的帝斯曼车队一样也但愿再接再砺,最先成果领骑的位置,为本身的冲刺主将缔造机遇。相对漫长的一个赛段,突围团体的领先优势其实不年夜,在离角逐还剩下85千米时,领先优势唯一2分15秒。怎样办,在突围团体里对赛段冠军有设法的车手必定得再次策动进攻。是以,突围团体也不服静,持续有多位车手试图再次突围,但都没有成功。离角逐还剩下52千米时,突围团体仅剩下了10位车手,而领先优势仅剩下了1分03秒。离角逐终点愈来愈近,时候优势又不竭被缩减,崔克车队的小将奎恩·西蒙斯再次测验考试进攻,而他也吸引出了奥利维拉。巴焦利、克拉多克、科特·尼尔斯和克龙并没有抛却,他们又再次加快追逐两人,并终究构成了7人突围小团体。离角逐终点仅剩下7千米的时辰,突围团体的领先优势仅剩下30秒。当你看到这里的时辰,是否是感觉一场冲刺年夜战在所不免了。成果这7人突围团体愣是把优势连结到了最后的3千米。使人震动,在团体中主导追击的单车买卖车队和帝斯曼车队竟然没有追回兔子。突围团体活到了最后,而在克拉多克这个得力副将的帮忙下,已夺得两个赛段冠军的科特·尼尔森明显占有着自动,其实不需要介入到突围团体轮换领骑的科特明显具有着更充分的体能,并且他还具有很是好的冲刺能力。果不其然,在最后数百米的争取,小我计时赛能力较强的奎恩·西蒙斯率先策动冲刺,而科特吸住他的后轮以后在最后实现了反超,取得了本届环西的第3个赛段冠军,阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉一样反超西蒙斯取得第二,而小将西蒙斯只能屈居第三。总成就榜和各色领骑衫上并没有转变,不知道明天的山地赛段是不是会有一些GC车手进行最后的挣扎。可以估计的是,罗格里奇的战术必定就是紧盯着有要挟的GC车手,敌不动我不动,而2至10位的排名将会很是剧烈,争取最后两个领奖台位置也必将会很是剧烈。编纂:选锦图:ASO

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